La Mégane E-Tech rencontre une panne de climatisation après une charge rapide sur un Ionity ou un Supercharger Tesla. Cela ne concerne que les modèles non équipés d’une pompe à chaleur.
Renault a publié une déclaration disant « Nous sommes conscients de cette anomalie et nous travaillons actuellement à une solution » En attendant, ils conseillent aux conducteurs de « limiter l’utilisation la climatisation, afin d’éviter de surcharger le compresseur »
Si vous possédez une Mégane E-Tech et que vous avez rencontré ce problème de clim, vous pouvez contacter le service client Renault.
Pour résoudre ce bug Renault conseil ses clients de garder la climatisation de l’habitacle en marche pendant la charge rapide de leur Mégane E-Tech.
Si vous possédez une Renault Mégane E-Tech, vous avez peut-être déjà rencontré un bug qui peut provoquer une panne de votre voiture. Renault est enfin sorti de son silence et a donné quelques conseils pour éviter ce problème :
Pour éviter ce bug, Renault conseille à ses clients de maintenir la climatisation de l’habitacle pendant la charge rapide de leur Mégane E-Tech.
Bien s’assurer de la fermeture des portes avant et arrière durant la charge puis appuyez sur le bouton A/C pendant deux secondes sur l’écran multimédia central. Si le voyant A/C ne devient pas vert, appuyez à nouveau sur le bouton.
-
batterie de voiture Renault Megane Break/Grandtour (KA) 1.4e (1999-2003)Technologie: acide/plombCapacité: 52AhPolarité: + à droitePoids: 12kg -
batterie de voiture Renault Megane Break/Grandtour (KA) 1.4e (1999-2003)Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 55Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 550A Dimensions : 207 x 175 x 190mm Polarité : [- +] -
batterie de voiture Renault Megane Break/Grandtour (KA) 1.4e (1999-2003)Batterie de marque EXIDE modèle EB501 (type de bac: L1 ) Tension: 12V Intensitée: 450A CCA Capacitée: 50Ah Dimensions: 207x175x190mm Polarité: + à gauche